Er Sundabraut tímabær

Umræður um Sundabraut koma upp reglulega, sérstaklega á vetvangi stjórnmálamanna.  En er þessi framkvæmd tímabær og áríðandi út frá faglegum sjónarmiðum.  Er þörf á Sundabraut núna?  Hvað leysir hún?  Er gatnakerfið tilbúið fyrir hana að öðru leiti?  Ættum við kanski að gera annað fyrst?

Ef allir þættir eru skoðaðir, þá er ljóst að Sundabraut mun koma og það á að gera ráð fyrir henni í aðalskipulagi.  En til þess að hún þjóni tilgangi sínum þarf fleira að koma til, sem því miður hefur ekki verið hugað að og jafnvel unnið gegn af núverandi meirhluta í borgarstjórn Reykjavíkur.

Til að Sundabraut virki, þarf að tryggja gott flæði á Sæbraut og Miklubraut.  Eins og allir vita er núverandi ástand þar með öllu ófullnægjandi.  Sundabraut mun þar ekkert bæta í því sambandi.  Það er því algjör forsenda fyrir Sundabraut að úrbætur með mislægum gagnamótum verði framkvæmdar á Sæbraut og Miklubraut.  Verði það ekki gert munu umferðarteppurnar á Sæbraut frá Hörpunni ná langleið út í Holtagarða á hverjum degi.  Allar aðgerðir til að bæta úr þessu ástandi voru slegnar út af núverandi meirihluta í Reykjavík með nýju aðalskipulagi.

Þessu til viðbótar er með skipulagi Reykjavíkur búið að útiloka allar leiðir Sundabrautar nema eina, þ.e. hábrú við Klepp.  Innrileiðin er útilokuð með Vogabyggð og því að taka út mislæg gatnamót við Húsasmiðjuna og jarðgangnaleiðin slegin af með uppbyggingu á Kirkjusandi, fyrir utan óheyrilegan kostnað við þá leið.  Hábrú mun verða gífurlegt mannvirki, til að skipaumferð að athafnasvæði Samskipa verði möguleg, auk þess að vera varasöm í milkum veðrum.

Út frá umferðarmagni er Sundabraut ekki nauðsynleg, fyrr en ráðist verður í uppbyggingu í Geldinganesi og Álfsnesi.  Vesturlandsvegur er einungis í um hálfum afköstum eins og hann er nú.  Þá er með öllu óvíst hver greiðsluvilji manna er við að borga vegjöld um Sundabraut, sem styttir leiðir og tíma óverulega.

Enn og aftur mæli ég með því að gert verði alvöru umferðarmódel af öllu hofuðborgarsvæðinu með aðstoð erlendra og hlutlausra sérfræðinga í umferðarkerfum borga, þar sem tekið er mið af tæknilegum breytingum í náinni framtíð.  Verði pólitíkin látin ráða í þessu máli eins og undanfarna áratugi, lenda menn bara í nýjum Vaðlaheiðargöngum eða Landeyjahöfn....

Ólafur Guðmundsson.

Til í viðræður um gerð Sundabrautar