Öfugmæli. Hér er ekkert misræmi, bara misskipting....

Staðreyndin er sú, að bíleigendur eru margfalt búnir að borga fyrir þessa innviði í formi skatta á bíla og umferð.  Sama ætti að vera um aðra samgöngumáta eins og strætó, hjólreiðar og gangandi, en því miður er svo ekki.  Nú eru pólitíkusar farnir að ræða um nýjar sóunarleiðir eins og lestir og sporvagna, allt niðurgreitt af skattfé.

Nei, bíleigendur og þeir sem nota þann samgöngumáta í leigu eða eigu, eru búnir að greiða fyrir þjónustu innviða og það oftar en einu sinni.  Tekjur af umferð eru nálægt 70 milljörðum.  Það að leggja 1/3 í innviði er bara ekkert mál.  Eins og staðan er í dag er skiptingin algjörlega á hinn vegin hvað varðar t.d. almenningssamgöngur.  1/3 greiddur af notendum og 2/3 af öðrum.  Bara bílaleiguakstur erlendra ferðamanna skilar amk. 5 milljörðum í skattekjur til ríkisins.

Nú er kominn tími til að fá vöruna, sem eru vegir, bílastæði fyrir ferðamenn og almennilega þjónusta fyrir þennan samgöngumáta, sem í raun borgar fyrir alla hina með fullri virðingu fyrir þeim. 

Sjálfbærar, skynsamar samgöngur fyrir alla.....

Þannig er þetta erlendis.  Pólitíkusar eiga ekki að velja hvernig við þegnarnir ferðumst.

Ólafur Guðmundsson.

 

Vantar 15 milljarða vegna samgönguáætlunar