Sökudólgurinn er Reykjavķkurborg sjįlf....

Enn og aftur byrjar Reykjavķkurborg sama sönginn.  Öll loftmengun og svifryk bķlum og nagladekkjum aš kenna.  Stašreyndin er sś, aš žaš eru ašgeršir og ašgeršaleysi Reykjavķkurborgar sjįfrar sem er ašal mengunarvaldurinn.  

Jś, žaš er rétt aš nagladekk slķta götum meira en ónelgd dekk.  Samkvęmt erlendum rannsóknum munar žar um 10 til 15 prósentum.  Žaš er algjörlega ljóst, aš megin įstęšan fyrir mengun af völdum umferšar ķ Reykjavķk og į höfušborgarsvęšinu eru ekki nagladekk, heldur umferšartafir, saltaustur, ófrįgengnir kanntar, ónżtt malbik, holumyndun og sķšast en ekki sķst skortur į žrifum.

Žessi įrvissi söngur Reykjavķkurborgar į žvķ ekki viš rök aš styšjast.  Ašrar borgir eru tanduhreinar, žrįtt fyrir nagladekkjanotkun.  Įstęšan hér er uppsafnašur skķtur, ryk, salt og drulla sem fęr aš safnast upp fyrrihluta vetrar og žyrlast sķšan upp žegar stillur fyrir voriš byrja.  Engin žrif eru af hendi borgarinnar fyrr en ķ byrjun sumars, öfugt viš žaš sem įšur var, en žį sįst ekki svona rykmyndun og drulla.

Žrķfa heima hjį sér.  Žaš er svariš og žaš er žaš sem ašrar borgir gera, žaš er aš segja ef žeim er vel stjórnaš....

Ólafur Gušmundsson.

 


mbl.is Nagladekkin óžörf ķ höfušborginni
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Žetta er einfaldlega rangt.....

Žessi umfjöllun er röng og villandi.

 

Ég hef kynnt mér žetta mįl mjög vel og séš flest gögn um žaš.  Fullt af spurningum er ekki svaraš hér og rangar įlyktanir dregnar aš mķnu viti.  Nefni nokkrar.

1.  Hrašinn 519 metrum fyrir slysiš var vissulega 124 skv. GPS tękinu. Žetta er rśmum 300 metrum įšur en fyrsta višvörunarmerkiš um žessa brś er stašsett. Žaš er samt ekki lögformleg męling sem myndi duga til sakfellingar fyrir of hrašan akstur undir venjulegum kringumstęšum.

2.  Hrašinn 72 metrum fyrir slysiš er 62 km.klst. skv. GPS tękinu.

3.  Hraši bķlanna skv. nišurstöšu hrašamats H.Ķ var 60 hjį Kķnverjanum og 32 hjį japananum sem lést, langt innan viš leyfilegan hįmarkshraša žarna, sem er 90 km.klst..

4.  Ekkert er fjallaš um žį stašreynd, aš brśin var ekki merkt samkvęmt handbók Vegageršarinnar og Reykjavķkurborgar.  Hefši hśn veriš žaš, hefši višvörunarferliš hafist 300 metrum fyrr.  Engin sök žvķ sett į veghaldarann ķ žessu mįli.

5.  Žaš er algjör firra, aš taka ekki nišur hrašann į einbreišum brśm ķ allavega 70, sem er žaš sem bķlarnir eiga aš žola.  Aš senda fólk į móti hvert öšru į 90, įn žess aš įkveša forgang og ętlast til žess aš menn įkveši hver fer yfir meš hugskeytum er bara brjįlęši.

Lęt žetta duga ķ bili, en ég get alls ekki skiliš hvers vegna öll sökinn er sett į žennan erlenda feršamann, sem er sennilega aš aka yfir einbreišar brżr ķ fyrsta skipti ķ sķnu lķfi og engin žeirra er merkt eins, eša sakmvęmt žvķ sem gert er alžjóšlega.

 

Ólafur Gušmundsson.


mbl.is Olli banaslysi į 124 km hraša
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Sést į žessum myndum hversu vitlaust žetta er.....

Eins og žarna sannast, žį er žetta algjör eyšilegging į žessari götu.  Ef hęgfara rśta eša annar stór bķll er aš paufast žarna, žį komast sjśkrabķlar ekki ķ įfram.  Gatan oršin žröng.  Auk žess er žetta ein helsta almannavarnargata Reykjavķkur, bęši vegna spķtalans og tengingar milli tveggja stórra opinna svęša.

Til aš toppa žetta, žį verša gatnamótin viš Bśstašaveg eyšilögš ķ leišinni, meš žvķ aš taka beygjuvasana af og žarmeš veršur aukin slysahętta.

170 milljónum sóaš ķ žetta, sem endar eins og alltaf ķ yfir 200 milljónum į tķmum žegar Reykjavķkurborg er į hausnum og getur ekki einusinni žrifiš hśsagötur ķbśa, hvaš žį malbikaš.

Hafi menn skömm fyrir. Žaš var reynt aš koma vitinu fyrir menn, en žaš gekk ekki, enda varla von į.

Ólafur Gušmundsson


mbl.is Framkvęmdir viš Grensįsveg hafnar
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Steingrķmur į lķka heimsmet....

Žaš eru fleiri en Sigmundur Davķš sem eiga "Heimsmet", sem Steingrķmur J. Sigfśsson žusar hér um.

Steingrķmur į stęrsta heimsmet ķslandssögunar ķ póltķskri spillingu, sem eru fjįrausturinn ķ kjördęmi sitt, fram hjį lögum, reglum og faglegum sjónarmišum.  Žessi met eru nefnilega fleiri en eitt og fleiri en tvö, en ég nefni bara Vašlaheišargöng og einkagöngin į Bakka.  Lęt sķšan Icesave liggja į milli hluta įsamt fleiru.....

Menn ęttu žvķ aš tala varlega um heimsmet annarra.

 

Ólafur Gušmundsson.


mbl.is Loksins į Sigmundur heimsmet
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Meš ólķkindum hvaš tekst aš fara langt meš žessa vitleysu.

Žaš vęri nś eftir okkur ķslendingum aš fara aš reka gķfurlega flókiš samgöngutęki sem viš höfum enga reynslu af, žegar viš getum ekki einusinni rekiš grunnkerfi eins og götur.  Til aš toppa žaš er jafnframt engin žörf eša naušsyn į žessari framkvęmd, enda sprottin upp śr engu.  Verst er aš stjórnmįlamenn lįta glepjast til žess aš breiša yfir žaš sem skiptir mįli og žeir ęttu aš vera aš sinna, eins og višhaldi gatna.

Nęr vęri aš klįra Reykjanesbrautina, sem ķ dag er hįlfklįruš, illa farin vegna višhaldslsysi og ķ um 15% af afkastagetu vęri hśn klįruš.  Tęknižróun ķ bķlum og rśtum er mjög hröš og einungis tķmaspursmįl hvenęr sjįlfkeyrandi rśtur sem ganga fyrir rafmagni verša mun raunhęfari kostur en lestarkerfi.

Mišaš viš žaš kort sem sżnt er meš žessari frétt, munu lestarteinarnir liggja žar sem Reykjanesbrautin er.  Žvķ vaknar spurningin um hvort eigi aš loka Reykjanesbrautinni, eša lįta teinana liggja į milli akreinanna.  Ég myndi allavega ekki vilja męta žessu ferlķki į 280 km. hraša eša meira.

Menn verša aš gera sér grein fyrir hvaš veriš er aš tala um.  Žessir teinar munu rista Reykjanesiš eftir endilöngu, žar sem ķ dag mį ekki einu sinni leggja raflķnu.  Umhverfisįhrifin verša grķšarleg, hįvašinn verulegur og allt ašgengi skert til mikilla muna.  Til aš tryggja öryggi žarf aš girša mešfram žessum tvöföldu teinum, žannig aš hvorki menn né skeppnur komist ķ tęri viš žetta ferlķki.

Kostnašarlega er žetta allveg gališ.  Öll svona įform eins og ķ Edinborg, Gardemoen og fleiri stöšum hafa endaš ķ fanginu į skattgreišendum og žar meš almenningi.  Žaš aš gera jaršgöng į jaršhitasvęšinu Reykjavķk, sem jafnframt er fullt af vatni ķ mjśkum hraunlögum er gališ.  Menn verša lķka aš įtta sig į žvķ, aš svona göng eru ekki ein göng, heldur žrjś.  Lestargöng ķ tvęr įttir og žjónustu- og öryggisgöng į milli.  Allt fóšraš meš steinsteyptum hnausžykkum einingum eins og žeir sem hafa feršast um Ermasundsgöngin vita.  Žar fyrir utan veršur aldrei hęgt aš keyra į 250 km. hraša ķ göngunum vegna loftžrżstings og titrings.

Nei, leggjum öll svona Vašlaheišarįform į hilluna og hęttum aš moka peningum ķ žetta.  160 milljónir nś žegar farnar ķ vaskin vegna žessa.  Allar fyrri athuganir hafa sżnt aš žetta er frįleitt, žar į mešal įlit erlendra sérfręšinga.  Nęr vęri aš nota žessa peninga ķ aš klįra Reykjanesbrautina og halda henni skammlaust viš. 

Ólafur Gušmundsson.

 

 

 


mbl.is Skrifušu undir samning um fluglest
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Er Sundabraut tķmabęr

Umręšur um Sundabraut koma upp reglulega, sérstaklega į vetvangi stjórnmįlamanna.  En er žessi framkvęmd tķmabęr og įrķšandi śt frį faglegum sjónarmišum.  Er žörf į Sundabraut nśna?  Hvaš leysir hśn?  Er gatnakerfiš tilbśiš fyrir hana aš öšru leiti?  Ęttum viš kanski aš gera annaš fyrst?

Ef allir žęttir eru skošašir, žį er ljóst aš Sundabraut mun koma og žaš į aš gera rįš fyrir henni ķ ašalskipulagi.  En til žess aš hśn žjóni tilgangi sķnum žarf fleira aš koma til, sem žvķ mišur hefur ekki veriš hugaš aš og jafnvel unniš gegn af nśverandi meirhluta ķ borgarstjórn Reykjavķkur.

Til aš Sundabraut virki, žarf aš tryggja gott flęši į Sębraut og Miklubraut.  Eins og allir vita er nśverandi įstand žar meš öllu ófullnęgjandi.  Sundabraut mun žar ekkert bęta ķ žvķ sambandi.  Žaš er žvķ algjör forsenda fyrir Sundabraut aš śrbętur meš mislęgum gagnamótum verši framkvęmdar į Sębraut og Miklubraut.  Verši žaš ekki gert munu umferšarteppurnar į Sębraut frį Hörpunni nį langleiš śt ķ Holtagarša į hverjum degi.  Allar ašgeršir til aš bęta śr žessu įstandi voru slegnar śt af nśverandi meirihluta ķ Reykjavķk meš nżju ašalskipulagi.

Žessu til višbótar er meš skipulagi Reykjavķkur bśiš aš śtiloka allar leišir Sundabrautar nema eina, ž.e. hįbrś viš Klepp.  Innrileišin er śtilokuš meš Vogabyggš og žvķ aš taka śt mislęg gatnamót viš Hśsasmišjuna og jaršgangnaleišin slegin af meš uppbyggingu į Kirkjusandi, fyrir utan óheyrilegan kostnaš viš žį leiš.  Hįbrś mun verša gķfurlegt mannvirki, til aš skipaumferš aš athafnasvęši Samskipa verši möguleg, auk žess aš vera varasöm ķ milkum vešrum.

Śt frį umferšarmagni er Sundabraut ekki naušsynleg, fyrr en rįšist veršur ķ uppbyggingu ķ Geldinganesi og Įlfsnesi.  Vesturlandsvegur er einungis ķ um hįlfum afköstum eins og hann er nś.  Žį er meš öllu óvķst hver greišsluvilji manna er viš aš borga vegjöld um Sundabraut, sem styttir leišir og tķma óverulega.

Enn og aftur męli ég meš žvķ aš gert verši alvöru umferšarmódel af öllu hofušborgarsvęšinu meš ašstoš erlendra og hlutlausra sérfręšinga ķ umferšarkerfum borga, žar sem tekiš er miš af tęknilegum breytingum ķ nįinni framtķš.  Verši pólitķkin lįtin rįša ķ žessu mįli eins og undanfarna įratugi, lenda menn bara ķ nżjum Vašlaheišargöngum eša Landeyjahöfn....

Ólafur Gušmundsson.


mbl.is Til ķ višręšur um gerš Sundabrautar
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Žetta er helmingurinn af žvķ sem žarf į įri nęstu 4 įr.

Žaš er algjörlega ljóst, aš 13 km. malbikun ķ įr er ekki nema helmingurinn af žvķ sem žarf į įri nęstu 4 įr.  Žegar višhald var ķ jafnvęgi fyrir hrun, voru yfir 15 km. malbikašir į įri hjį Reykjavķkurborg.

Nś er veruleg uppsöfnuš žörf upp į amk. 40 km.  Į hverju įri bętast sķšan 15 viš.  Žetta įstand er löngu komiš yfir hęttumörk, bęši hvaš varšar umferšaröryggi og göturnar sjįlfar, en meš žessu eyšileggst undirlagiš lķka og žvķ veršur kostnašur margfaldur viš aš nį višunandi įstandi aftur.

Allir sjį žetta, nema nśverandi meirihluti ķ borgarstjórn Reykjavķkur, sem stingur bara höfšinu ķ holurnar og lįta eins og žęr séu ekki til.

Žörfin er klįrlega um 1.2 milljaršar į įri ķ 4 įr til aš laga žaš sem nś hefur veriš eyšilagt vegna višhalds- og skilningsleysis....

Ólafur Gušmundsson.

 


mbl.is Endurnżja tępa 13 km af malbiki
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Til hįborinnar skammar....

Žaš er til hįborinnar skammar hvernig žessi erlendi gestur okkar hefur veriš kśgašur til aš jįta į sig sök ķ žessu mįli, til žess eins aš komast śr landi og bjarga sķnu lķfsvišurvęri og framtķš.  Mašur hefši haldiš aš žaš vęri meira en nóg fyrir hann aš hafa įtt ašild aš žessu slysi, til višbótar žvķ aš žurfa aš sęta įkęru fyrir manndrįp.

Ég hef kynnt mér mįlavexti žessa hörmulega umferšarslyss og tjįš mig um žaš opinberlega. Margt er viš merkingarį einbreišum brśm og annaš ķ tengslum viš žetta aš athuga. Hvernig reynt er aš klķna hrašakstri inn ķ žetta er meš hreinum ólķkindum.

Mķn nišurstaša er sś, aš sś stašreynd aš banaslys hlaust af hafi veriš algjört slys og tilviljun rįšiš žvķ hvernig fór.

Mašurinn er žar meš žvingašur til aš jįta į sig lögbrot til žess eins aš fį frelsi.  Žetta er žvķ réttarmorš ķ mķnum huga. 

Hver er eiginlega forsendan fyrir žessu, hverjir eru hagsmunir Ķslands og hvaš vinnst.  Ekki tökum viš žaš sem geršist til baka.  Žaš er ljóst aš žessi mašur og ašrir honum tengdir koma ekki ķ skemmtiferš til Ķslands.  Hagsmunir Ķslands gętu skašast ef erlendir fjölmišlar tękju žetta upp og segi frį žvķ hvernig viš tökum į okkar gestum sem lenda ķ hörmulegum slysum.


Žaš vęri nęr aš bišja žennan mann afsökunar į žvķ hvernig viš gestgjafarnir hafa fariš meš hann. Eitt er ljóst, aš afspurn žessarar mešhöndlunar veršur ekki til aš örva erlenda feršamenn til žess aš aka um Ķsland.

Sķšan eru żmis atriši viš rannsókn žessa mįls, sem orka verulega tvķmęlis og er full įstęša til aš fjalla um žó sķšar verši.


Ólafur Gušmundsson.


mbl.is Var ķ žvingašri stöšu til aš jįta
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Ekki mjög trśveršugt......

Mikil óįnęgja var hjį Slökkviliši höfušborgarsvęšisins, žegar įform um žrengingu Grensįsvegar komu fram fyrir rśmu įri, enda ekkert samrįš haft viš žį frekar en ašra. Nś hefur ašeins veriš krukkaš ķ žaš sem slökkvilišiš fann aš, en ekkert hlustaš į įbendingar annarra hagsmunaašila og ķbśa.

Nś segist slökkvilišiš "una" viš žetta.  Žaš er svo sem ekki skrķtiš og žarf ekki annaš en aš lesa fundargeršir stjórnar slökkvilišsins, sem slökkvilišsstjóri žarf aš lśta. Formašur stjórnar er borgarstjóri Dagur B. Eggertsson og ķ fjarveru hans tekur S. Björn Blöndal formašur borgarrįšs viš stjórnartaumunum.  Bįšir eru žeir ķ forystu žeirra sem vilja allt til vinna til aš spilla samgöngumįta mikils meirihluta borgarbśa. Ķ ljósi žess ber aš skoša sinnaskipti slökkvilišsstjóra.

Žessu til višbótar er gjörsamlega óskiljanlegt aš fara ķ žessa framkvęmd sem EKKERT kallar į aš gera nśna, eins og fjįrhagur Reykjavķkurborgar er.  Taprekstur sem aldrei fyrr og nišurskuršur ķ grunnžjónustu barna og eldri borgara.

Grensįsvegurinn į žessum kafla er algjörlega slysalaus į gangandi og hjólandi vegfarendum frį 2007 til 2014.

Einginn veit hversu margir hjóla eša ganga į žessum kafla į Grensįsvegi.

Engar rauntalningar į umferš bķla.  Ašeins stušst viš śtreikninga og įgiskanir.

Enginn veit hversu margir ganga eša hjóla yfir Grensįsveg, né heldur hvar.

Žaš mętti allveg koma tvöföldum hjólastķg austanmegin viš götuna og mjókka mišeyjuna, nokkuš sem leysir žarfir allra į besta veg.  Žaš var fellt af nśverandi meirihluta ķ fyrra.

Žessu fylgir jafnframt aš taka śt hęgribeygju vasana viš Bśstašaveg og auka žar į žęr teppur sem eru fyrir.

Af hverju ķ daušanum aš undirbśa žetta ekki betur, byggt į raunverulegum žörfum, talningum og śtfęrslum sem eru bęši ódżrari og skynsamari.

Svariš er pólitķskar kreddur, réttrśnašur og ofbeldi gagnvart žeim samgöngumįta sem flestir kjósa ķ Reykjavķk.

 

Ólafur Gušmundsson.


mbl.is Una vel viš breytingar į Grensįsvegi
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Śt meš fleiri tęki.....

Žaš er meš ólķkindum aš vera vitni aš žessum aumingjaskap.  20 til 30 tęki.  Er žaš allt sem Reykjavķkurborg hefur śr aš moša til aš moka snjó.  Žetta er bśiš aš vera viškvęšiš undanfarin įr.

Einfaldast af öllu er aš virkja alla žį verktaka sem eru meš tęki, eins og gert var į įrum įšur žegar svona įstand kom upp.  Vaninn var aš žegar snjóatķš kom voru allir kallašir til og mįliš leyst meš massķfum mokstri.  Nś er bara mokaš ķ 101 og į hjólastķgum, sem er tališ klįra mįliš aš mati nśverandi borgarstjórnar.

Mašur gekk aš žvķ sem vķsu, aš hśsagötur ķ öllum hverfum vęru mokašar į degi 2 til 3.  Nś telur mašur žaš ķ vikum og tęki sjįst ekki eins og hér ķ Grafarvogi.

 


mbl.is Rušningstęki hafa ekki undan
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

« Fyrri sķša | Nęsta sķša »

Um bloggiš

Ólafur Kristinn Guðmundsson

Höfundur

Ólafur Kristinn Guðmundsson
Ólafur Kristinn Guðmundsson
Alþjóðlegur dómari í akstursíþróttum og umferðaröryggisgúrú.
Des. 2017
S M Ž M F F L
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            

Nżjustu myndir

  • ...oli
  • PICT0376 edited

Heimsóknir

Flettingar

  • Ķ dag (13.12.): 0
  • Sl. sólarhring: 0
  • Sl. viku: 2
  • Frį upphafi: 1946

Annaš

  • Innlit ķ dag: 0
  • Innlit sl. viku: 2
  • Gestir ķ dag: 0
  • IP-tölur ķ dag: 0

Uppfęrt į 3 mķn. fresti.
Skżringar

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband